- Kendaraan pertama yang diluncurkan oleh pembuat mobil startup Lucid
- 1.111 tenaga kuda dari motor listrik ganda
- Perkiraan EPA dengan jangkauan 520 mil dari model Dream Edition
- Memulai generasi Air pertama yang diluncurkan untuk tahun 202
Apa itu Udara?
Lucid Air 2021 adalah kendaraan debut dari startup EV Amerika Lucid Motors. Mengambil halaman dari buku pedoman Tesla (meskipun perusahaan tidak menyukai perbandingan), Lucid meluncurkan mereknya dengan sedan mewah kelas atas yang membanggakan kinerja dan nomor jangkauan yang melampaui apa pun yang dijual hari ini, termasuk Tesla. Air juga dilengkapi dengan teknologi baru yang menarik, seperti pengisian dua arah yang memungkinkan Anda menggunakan mobil sebagai baterai untuk rumah Anda. Model peluncuran Dream Edition akan mencapai tangan pelanggan pertama pada akhir Oktober. Dream Edition terbatas hanya 520 unit, sama dengan perkiraan EPA mobil dengan jangkauan 520 mil.
Bagaimana cara Air mengemudi?
Kami baru-baru ini memiliki kesempatan untuk mengemudikan Air. Sayangnya, Lucid membatasi waktu berkendara kami menjadi kurang dari 15 menit. Pertimbangkan kesan pertama ini dan bukan salah satu dari ulasan ahli lengkap Edmunds. Seperti mobil seperti Tesla Model S dan Porsche Taycan, paket baterai dipasang di bawah lantai Air. Baterai 112-kWh Dream Edition mengirimkan daya ke motor listrik di setiap gandar, memberikan mobil penggerak semua roda. Opsi baterai lain dan model penggerak roda belakang pada trim seperti Grand Touring dan Pure akan hadir kemudian.
Lucid mengatakan Air dalam konfigurasi Dream Edition akan mencapai 0-60 mph hanya dalam 2,5 detik dan melewati seperempat mil dalam waktu kurang dari 10 detik. Edmunds baru-baru ini menguji Tesla Model S Plaid, jadi kami tidak sabar untuk memverifikasi klaim ini sendiri . Konon, siapa pun yang mengendarai EV mewah lainnya seperti Model S, Taycan, atau bahkan Volvo XC40 Recharge akan tahu bahwa sebagian besar EV terasa bodoh dengan cepat. Meskipun sedikit lekukan di jari kaki kanan Anda lucu dan benar-benar layak untuk ditertawakan, kinerja Lucid tidak terasa lebih baik di jalan umum daripada para pesaingnya.
Dilihat dari Liputan Koran ada beberapa mode penggerak yang menyesuaikan respons throttle, upaya kemudi, dan redaman suspensi, meskipun Air tidak memiliki suspensi udara yang dapat disesuaikan seperti yang akan Anda temukan pada EV mewah lainnya. Yang mengatakan, dalam waktu singkat kami di belakang kemudi, Udara terasa relatif tenang dan nyaman, bahkan ketika dilengkapi dengan roda 21 inci yang tersedia. Rem terasa halus dan menawarkan regen yang dapat disesuaikan untuk pengendaraan satu pedal.
Seperti apa jangkauan Air?
Lucid mengirimkan gelombang kejut melalui dunia EV ketika mengumumkan jangkauan Air akan mencapai 517 mil dengan sekali pengisian daya. Warna kami terkejut ketika pembuat mobil mengumumkan angka perkiraan EPA akhir adalah 520 mil. Faktanya, perusahaan meningkatkan produksi Dream Edition dari 500 menjadi 520 unit sebagai sedikit ikatan. Saat ini, Model S jarak terjauh yang ditawarkan Tesla hanya memiliki jangkauan 405 mil. Meskipun model dasar Air belum diuji oleh EPA, Lucid mengatakan akan menawarkan jangkauan 406 mil.
Semua EV dengan baterai berkapasitas tinggi dapat memanfaatkan jaringan stasiun pengisian cepat DC yang terus berkembang, dan Air tidak berbeda. Karena sebagian besar kendaraan listrik dengan port DC menggunakan arsitektur 400 volt, mereka tidak dapat memanfaatkan pengisi daya generasi terbaru sepenuhnya. Sebaliknya, Air menggunakan sistem 900 volt, menjadikannya salah satu dari sedikit kendaraan yang dapat memanfaatkan hampir tingkat pengisian 350 kW penuh yang dijanjikan oleh stasiun Electrify America terbaru.
Kemampuan ini memungkinkan Air untuk mengisi ulang hingga 20 mil per menit menggunakan stasiun-stasiun ini, tergantung pada faktor-faktor tertentu seperti kondisi pengisian daya mobil. Itu bagus untuk perjalanan darat. Untuk penggunaan di rumah, pengisi daya AC onboard 19,2-kW dari Air memastikan pengisian daya di rumah juga tidak memakan waktu lama. Pengisian daya level 2, kata Lucid, dapat menambah jangkauan hingga 80 mil per jam.
Stasiun pengisian daya Lucid di rumah unik karena juga dapat menarik daya dari Udara dan memompanya kembali ke rumah Anda. Ini pada dasarnya mengubah mobil menjadi baterai, jadi jika ada pemadaman listrik di rumah Anda, Anda dapat memanfaatkan listrik yang tersimpan di mobil Anda. Lucid juga membayangkan tagihan yang lebih rendah untuk pemilik. Idenya adalah Anda mengisi mobil Anda di malam hari ketika listrik murah, kemudian menggunakannya untuk menjalankan rumah Anda di sore hari ketika tarifnya lebih tinggi. Ini adalah konsep yang menarik, meskipun kami tetap skeptis tentang berapa banyak pemilik yang benar-benar dapat memanfaatkannya.
Bagaimana interior Air?
Udara terasa lebih seperti mobil dari perusahaan seperti Mercedes atau Porsche daripada Tesla. Air memiliki roda kemudi dengan tangkai sinyal belok tradisional dan shifter yang dipasang di kolom. Sementara itu mungkin tampak jelas dan standar yang diasumsikan untuk mobil apa pun, Tesla Model S yang diperbarui menampilkan kuk alih-alih roda dan menggunakan tombol untuk sinyal belok dan layar sentuh untuk pemindahan gigi.
Seperti banyak EV baru dan kendaraan mewah, Lucid Air memiliki interior layar-berat yang menampilkan sedikit kontrol fisik. Kenop volume dan kontrol iklim dasar diapit di antara dua layar sentuh — bagian atas adalah layar infotainment utama yang menunjukkan hal-hal seperti navigasi dan kontrol media dan merupakan perpanjangan dari kluster panel instrumen. Layar bawah menawarkan kontrol yang lebih mendalam terhadap sistem iklim dan menu mode berkendara. Anda juga dapat menggesek informasi dari layar atas ke bawah jika Anda ingin lebih banyak real estat untuk menavigasi menu. Kontrol peka sentuhan untuk lampu, kunci pintu, dan wiper kaca depan terletak di panel di sebelah kiri pengukur.
Lucid memposisikan Air sebagai mobil berukuran sedang dengan ruang interior berukuran penuh. Dari waktu kami dengan kendaraan, rasanya lebih seperti Model S, yang menyeimbangkan antara dua kelas dalam hal ruang. Kursi belakang tidak seluas yang akan Anda temukan di Mercedes S-Class atau BMW Seri 7, tetapi masih ada banyak ruang untuk berbaring. Garis atap yang miring sedikit memotong ke ruang kepala, tetapi hanya dengan pengemudi yang sangat tinggi. Kursi belakang juga terasa sedikit dekat dengan lantai — karena empat paket baterai yang berada di bawah bagian lantai tersebut. Model masa depan dengan jangkauan yang lebih sedikit (dan label harga yang lebih rendah) akan menampilkan lantai tersembunyi dengan ruang yang lebih vertikal.
Dream Edition akan diluncurkan dalam konfigurasi lima kursi, meskipun model selanjutnya akan tersedia dalam tata letak empat kursi dengan panel kontrol di belakang. Beginilah cara Anda mengonfigurasi Air jika Anda ingin bersantai di kursi belakang dengan penyesuaian daya.
Bagaimana teknologi Air?
Air akan menjadi standar dengan rangkaian lengkap alat bantu mengemudi canggih yang disebut Lucid DreamDrive. Ini mencakup fitur-fitur seperti kontrol jelajah adaptif, pemusatan lajur, dan parkir otomatis. Ini semua setara untuk kendaraan mewah saat ini, tetapi Lucid juga melengkapi Air dengan perangkat keras yang tahan di masa depan termasuk lidar resolusi tinggi. Idenya adalah bahwa setelah perangkat lunak selesai, Lucid akan mengirimkan pembaruan over-the-air untuk meningkatkan kemampuan mengemudi otomatis mobil. Lucid bertujuan agar Air mencapai otonomi Level 3 selama siklus hidup Air. Level 3 berarti mobil dapat melakukan mengemudi otomatis tetapi pengemudi harus siap, dengan peringatan, untuk mengambil alih setiap saat.
Lucid Air akan menjadi mobil produksi pertama yang menampilkan sistem audio berkemampuan Dolby Atmos. Sementara film beranggaran besar telah diaktifkan Atmos selama bertahun-tahun, album dan lagu baru-baru ini mulai menggunakan saluran ketinggian tambahan. Sayangnya, perjalanan singkat kami tidak memberi kami kesempatan untuk menguji sistem Suara Surreal 21-speaker Air.
Bagaimana penyimpanan Air?
Konsep maksimalisasi ruang meluas ke kemampuan pengangkutan kargo Udara. Bagasi depan benar-benar besar, menawarkan lebih banyak ruang daripada EV lain yang dijual hari ini. Ini fitur lantai palsu untuk memisahkan peralatan Anda dan menjaga item dari berguling-guling. Bagasi tradisional juga cukup besar, meskipun ketinggian mobil yang rendah berarti Anda mungkin harus membungkuk untuk meletakkan barang-barang di dalamnya.
Berapa level trim Air?
Pada tahun 2021, Lucid berencana untuk membangun 577 Airs, angka yang dihitung berdasarkan seberapa cepat perusahaan saat ini dapat memutar seluruh mobil. Dari total itu, 520 di antaranya akan menjadi model Dream Edition senilai $169.000 dan sisanya akan menjadi model Grand Touring senilai $139.000. Dream Edition tersedia dalam dua varian: model Performa 1.111-tenaga kuda dengan jangkauan 471 mil dan trim Range 933-tenaga kuda yang menawarkan jangkauan 520 mil. Grand Touring menawarkan jangkauan 516 mil yang diperkirakan oleh EPA. Akhirnya, Lucid akan menawarkan Trim Touring $95.000 dan trim Murni tingkat dasar $77.400.
Edmunds mengatakan
Lucid memiliki pendakian panjang di depannya untuk bersaing dengan orang-orang seperti Tesla, Mercedes-Benz, Porsche dan pembuat mobil mapan lainnya, tetapi kesan pertama kami dengan mobil itu menjanjikan. Kami ingin melihat apakah getaran baik berlanjut dengan lebih banyak waktu di kursi pengemudi.
